Почему скорость Интернета может быть ниже тарифной?
Необходимо всегда помнить, что абсолютно любой интернет-провайдер может гарантировать скорость, наиболее близкую к максимально заявленной, только на «последней миле», то есть на участке телекоммуникационной сети между оборудованием абонента (роутер или компьютер) до точки включения этого абонента на своей технической площадке (управляющее оборудование в доме).
Если провайдер располагает своими собственными сетевыми ресурсами (файловые, мультимедийные, игровые серверы), то обычно скорость доступа к ним всегда близка к максимально заявленной. Например, при подключении к локальной сети по Ethernet-технологии, скорость доступа к ресурсам провайдера должна быть максимально приближенной к 100 Мбит/с. Разумеется, с учетом вышеописанного резервирования полосы пропускания под технические нужды функционирования сети.
Теперь рассмотрим случай подключения к удаленному серверу в сети Интернет.
Предположим, что имеется некий сервер, который подключен к сети Интернет с помощью 100-мегабитной сетевой карты. В определенный момент времени к нему одновременно подключаются 10 пользователей, запрашивая один и тот же файл большого размера. В этом случае полоса пропускания канала будет разделена между этими десятью пользователями таким образом, что ни один из них не получит преимущества – каждый из этих десяти пользователей подключится к ресурсу на скорости в 10 Мбит/с (100 Мбит/с разделенные на 10 пользователей). Таким образом, скорость загрузки данного файла будет составлять для каждого пользователя не более 10 Мбит/с, несмотря на то, что в тарифных пакетах каждого из них заявлена скорость до 100 Мбит/с.
Этот пример иллюстрирует всю неоднозначность и противоречивость скоростных характеристик доступа к ресурсам Интернет. Ведь по своей природе Интернет — это совокупность разрозненных сетей: миллионы компьютеров, серверов, объединенных некоторыми общими правилами и протоколами взаимодействия друг с другом.
Различные ресурсы сети Интернет не только территориально расположены в различных частях Земного шара, но и соединены разными каналами связи, каждый из которых в свою очередь имеет определенные скоростные характеристики, пропускную способность, и подвержен в различные временные промежутки разным нагрузкам.

Межконтинентальные каналы связи
Необходимо учитывать также и временной, динамический, постоянно меняющийся характер маршрутов доступа в сети Интернет от одной его точки к другой. Например, если в настоящий момент времени при доступе из Донецка к определенному сайту в Европе может использоваться один маршрут, то через некоторое время, этот маршрут, по не зависящим от провайдера причинам, может измениться, что приведет к неопределенным изменениям скорости и времени доступа к нему.
В различных частях сети Интернет иногда происходят аварии на телекоммуникационных магистралях и основных маршрутизаторах. В таких случаях весь трафик перенаправляется по резервным, но как правило более медленным каналам.

Укладка магистральных каналов связи
Сеть Интернет представляет собой разветвленную структуру, где скорость доступа зависит как от принимающей стороны, так и от удаленного источника. Часто встречается ситуация, когда к тем или иным интернет-ресурсам искусственно ограничивается скорость доступа для предотвращения больших перегрузок и во избежание последующей недоступности ресурса. Все подобные процессы конкретный провайдер контролировать не может.
Естественно, подобная всеобщая неоднородность не может не сказываться на скорости доступа к ресурсам Интернет. И ни один провайдер в общем случае не может гарантировать не только определенной скорости доступа к конкретному ресурсу, но и саму возможность такого доступа. Лишь крайне ограниченное количество ресурсов, которое контролируются самим провайдером и относятся к зоне его ответственности, могут быть гарантированно доступны его абонентам.
Всё это можно проиллюстрировать следующим примером, хорошо понятным жителям больших городов.
Представим, что вы движетесь по городским улицам на автомобиле, производитель которого указал максимальную скорость движения на спидометре в 200 км/ч. Естественно, любой водитель хорошо понимает тот факт, что подобная скорость возможна лишь при соблюдении целого ряда благоприятных факторов, таких как низкая загруженность трассы, отсутствие ограничений скоростного режима дорожными знаками, качества дорожного покрытия, погодных условий, времени года, технического состояния автомобиля, эмоционального и физического состояния водителя, наличия препятствий и т.д. При малейших затруднениях любого характера, движение на максимально возможной скорости, указанной производителем автомобиля, невозможно. Более того, такое движение абсолютно невозможно в вечернее время, в условиях плотного движения автотранспорта, в городских «пробках». Никто не может гарантировать не только максимальной скорости движения, но и средней скорости от одной точки города в другую. Дорожная ситуация меняется быстро и часто непредсказуемо.

Конечно, в подобной ситуации никому не придет в голову обвинять фирму-производителя автомобиля в том, что максимально возможная обещанная им скорость движения в 200 км/ч невозможна в описанной ситуации. Производитель, тем не менее, сделал все от него зависящее, чтобы при определенных условиях автомобиль мог бы показать такие скоростные характеристики, но гарантировать их в любой момент времени на любой дороге не может никто. В то же время, водитель автомобиля обязан и может содержать автомобиль в исправном техническом состоянии, а также самому иметь соответствующие навыки управления автомобилем, которые позволят, при прочих благоприятных условиях, показать высокие скоростные характеристики, соответствующие ситуации.
Надеемся, что данный пример послужил хорошей иллюстрацией к теме скорости доступа в сеть Интернет.